
Catalyseur d'oxyde de zinc
Introduction de catalyseur d'enlèvement de sulfure d'hydrogène d'oxyde de zinc :
Contexte de référence du produit
Les piles à combustible sont en cours de développement pour une gamme d'applications de production d'énergie fixes, mobiles et portables. Les processeurs de carburant génèrent le carburant pour la pile à combustible en convertissant des hydrocarbures facilement disponibles tels que le gaz naturel, le GPL, l'essence et le diesel, en un flux de reformat riche en hydrogène. Beaucoup de ces carburants contiennent des composés soufrés qui doivent être éliminés de la charge d'alimentation afin d'éviter un grave empoisonnement des catalyseurs de traitement du carburant et des piles à combustible.
Le désulfurateur de catalyseur à l'oxyde de zinc est un matériau à base d'oxyde de zinc à haute porosité pour l'élimination du sulfure d'hydrogène (H2S) des flux de reformat.
Le sulfure d'hydrogène peut être éliminé des flux gazeux par absorption chimique sur un catalyseur à l'oxyde de zinc (ZnO), même en présence d'humidité et de dioxyde de carbone. Il n'y a pas de chaleur d'absorption mesurable et le processus ne nécessite donc aucun apport ou élimination de chaleur.
Paramètre technique:
Forme | Palette jaune clair ou blanc grisâtre |
Diamètre | 3-5mm |
Densité apparente (kg/L) | 0.85~1.1 |
pourcentage de capacité de percée en soufre (wt) | Supérieur ou égal à 10 |
Pression de service pression atmosphérique | Pression atmosphérique~8.0 | Mpa |
Température de fonctionnement | 10~120 | |
Vitesse spatiale du gaz | 1000~3000 | h-1 |
Vitesse spatiale liquide | 1~5 | h-1 |
Hauteur du lit / diamètre de la tour | >3 | |
Teneur en H2S en entrée | <100 | Ppm |
Teneur en H2S en sortie | <0.05 | Ppm |

Pressant
Séchage

Emballage
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